2009年9月27日 星期日

澎湖搞賭場,本質上就輸人夠夠,早點夢碎,安於現況較好。

笨蛋 答案是:

澎湖連一點搞賭場條件都不合格 越早點收場 損失越少>>>


中時電子報 (2009-09-27)

陳可文澎湖報導

中國時報【陳可文澎湖報導】

澎湖爭取了廿多年的觀光博弈,一場公投結果灰飛湮滅,首當其衝的幾處大型觀光度假村開發案,更是面臨嚴重挑戰。各家房屋仲介業者一致表示,未來三個月內澎湖地價、房價勢必崩盤。但澎湖縣旅遊局指出,博弈絕不是發展唯一的路,積極打造觀光海洋島才是未來的前途。

澎湖觀光博弈議題長久以來炒得沸沸揚揚,刻板印象貧窮的澎湖縣民求變求突破,開設賭場是一條捷徑,應該大力支持。沒想到公投結果跌破專家眼鏡,原來澎湖人安於現狀

捷徑成死路 開發案備受考驗

中央表態支持,澎湖縣開放博弈的可能性大增,效應引起熱烈回響,短短三年內美國哈利士、澳洲皇冠、美國MGM、澳門金沙、馬來西亞成功集團等紛紛跨海探路,就是相中澎湖未來發展的遠景。

目前已著手完成土地整合的有湄京風櫃度假村大澎湖國際度假村金沙灣國際度假村、第三漁港度假區開發計畫的達步施福澎公司等,就等著觀光博弈一通過大展身手,如今希望落空,未來態勢大受考驗。

澎湖群森房屋經理詹廷龍明白指出,短期間澎湖的房價一定會大幅受到衝擊,這些具指標性的國內大型投資業者,恐將束手束腳滯留觀望,大戶縮手,小戶自然跟著走;政府應該盡速協助澎湖覓出一條新生路。

澎湖眳儺蝟y公司老闆曾朝源更強調,土地價格將是第一波連鎖效應,原本各處大型投資基地附近的土地接連被熱烈炒作,早年澎湖棄如敝屣的農地狂飆三、四倍,一坪五千元變成兩萬元,這下子又將回歸基本面,只怕澎湖土地開發又淪落黑暗期。

觀光本錢在 旅遊業仍有信心

然而澎湖部分旅遊業者也有另外不同解讀,海龍王遊艇公司負責人陳智祥表示,觀光業原本就是澎湖未來發展重點,開放博弈只是加分加速催化,事實上澎湖旅遊有前瞻性、有開發性,所以短短兩年內地方驟增了百事多麗、元泰、雅霖、海洋、海悅大型飯店,大夥就是看好澎湖觀光,絕非隨著博弈賭場起舞。

澎湖縣旅遊局長洪棟霖指出,博弈絕不是澎湖發展唯一的路,觀光才是澎湖的本業,澎湖夏天的海、冬天的風都有賣點,都是澎湖的特色,都有開發的潛力,如何積極地打造嶄新的觀光海洋島,才是澎湖未來的前途。


冬天的風都有賣點 >>>> 又在說笑吧


澎湖人的勝利,也是澎湖人的悲劇?

港澳賭場慶祝 對手胎死腹中

歡迎新賭場 設在台北縣

博弈公投未過 澎湖房價恐崩盤

更新日期:2009/09/27 16:45

澎湖博弈公投沒有過關,直接衝擊房地產,之前地價房價不斷翻漲,房仲業者預估未來三個月之前過熱的地價房價勢必崩盤,叫苦連天,但買不起房子的澎湖民眾樂翻,現在等著買便宜房子。博奕公投沒有過關,原本準備要大展身手蓋華廈高樓的工地,現在氣氛很低迷,有工人甚至擔心老闆會跑路

,就是因為公投的結果出爐,不同意的百分之56.44,同意的百分之43.56,博奕確定闖關失敗,直接衝擊到的就是房地產。

先前中央政府表態支持澎湖的博弈產業,讓很多大財團有信心,在澎湖看地買地,把房價地價炒的連翻好幾倍,但是現在一切成了泡影,看好博弈產業,財團早就進駐卡位,像是在澎湖湖西鄉就有兩個國際度假開發區,分別是金沙灣和第三漁港,另外在西嶼鄉也有一個漁翁島國際度假開發區,不過相對於財團地主的悲情,反賭聯盟則是激動落淚開心家鄉澎湖可以保有純樸,而許多看著一路飆高的房價地價而買不起房子的澎湖縣民,則是很高興看見過熱的房地產市場終於可以開始冷卻。(完整影音新聞請見:http://news.cts.com.tw/cts/politics/200909/200909270322408.html)

2008年12月6日 星期六

內湖線測試中

北捷內湖木柵線測試…
【聯合報╱記者楊芷茜/台北報導】
2008.12.07 02:54 am

捷運內湖、木柵線機電系統,昨天上午進行整合測試。記者鄭瓊中/攝影

木柵線昨天首日停駛,仍有許多不知情的民眾前往捷運站詢問工作人員。記者曾學仁/攝影
捷運內湖─木柵線昨天展開全線整合測試作業,首波作業由11列車同時「起跑」,針對行控中心監控、自動調車等多個項目進行測試;未來正式營運,上下班尖峰時段最快1分30秒就可發出一班車,平均一小時輸運2萬6千至2萬8千人次。
昨天上午有部分列車到站時「對不準」,與車站車門差距10多公分。台北市政府捷運工程局長常岐德說,這些列車無人駕駛,誤差尚在容許範圍內,但會透過不斷試跑、調整,提高到站準確度。
木柵線昨起至1月18日止,共有13個周六、日停駛,以完成捷運內湖─木柵線整合測試,達成捷運內湖線98年6月通車目標。
捷運局表示,機電整合項目包括行控中心對全線車站、軌道及列車進站監控操作、自動平衡全線列車間距、依排班表自動發車、列車到站精準度、系統最小行車班距測試等。
捷運局定98年1月18日完成所有測試,再交給台北捷運公司進行後續模擬演練。
常岐德指出,內湖線預定在明年6月底前通車,未來民眾可「一車到底」,搭捷運從「動物園站」一路抵達「松山機場」、「南港展覽館」等站。捷運內湖─木柵線全長約25公里,共設24個車站,單程行駛時間約50分鐘。
捷運局表示,木柵線原有51對車廂,內湖線已購入101對車廂,內湖線明年6月通車後,初期營運將由內湖線車廂「獨挑大梁」;因木柵線車廂採用馬特拉系統,須先改裝成與內湖線一樣的龐巴迪系統才能上線。
木柵線車廂預計第一個月改裝8對,之後每兩周改裝4對車,並陸續加入載客,預計6個月內可完成全數改裝作業;一對車(兩節車廂)最高可容納228人。
一般都會區的捷運中運量系統多為10餘公里,木柵線與內湖線貫通後達25公里。常岐德表示,「這是全球最長的膠輪中運量系統」,雖然「膠輪」的列車承載量較低,但可有效減少噪音。
【2008/12/07 聯合報】@ http://udn.com/

2008年11月6日 星期四

裕隆二期車城 開發案將延後

Source from 聯合新聞網
【聯合報╱記者丁萬鳴/台北報導】
2008.10.08

受到不景氣衝擊,總投資500億元的裕隆集團新店汽車城第二期開發計畫已決定延後;但汽車城斥資50億元的裕隆和宏達總部大樓,將提前在今年底動土。

裕隆集團總經理陳國榮昨天首次鬆口,坦承本來要在今年五二○後動工的裕隆汽車城二期開發計畫,受到不景氣的影響,決定無限期延後。

他沒有指出裕隆汽車城二期要延到何時動工;但裕隆內部估計,至少要延後一到三年以上,到房地產景氣明朗後才會啟動。

裕隆汽車城二期占地3.2萬坪,估許潛在開發價值達500億元以上,是大台北地區屬一屬二的大型土地開發計畫,區內包括企業總部、商業區、旅館酒店和高級住宅別墅區。

不過,在裕隆汽車城二期內,占地4000坪的裕隆和宏達電子兩棟總部大樓,決定在今年底提前動工,兩棟大樓由姚仁喜建築師設計,樓地板面積達三萬坪以上,總投資約50億元。
【2008/10/08 聯合報】

2008年8月26日 星期二

裕隆新店舊廠 開發在即

資料來源:沈美幸/台北報導/工商時報2007.08.01

裕隆汽車公司新店B廠區佔地九公頃多土地造鎮計畫,開發市值高達新台幣五百億元以上,今(一)日起針對潤泰、元大及富邦等二十多家廠商整併為七至八組經營團隊遞件標單,進行兩階段資格審核,預計十一月或十二月送裕隆汽車董事會拍板定案,今年底前與合作夥伴簽約,最快明年初就著手進行住宅及商業區開發,預計五至七年全數開發完成。

據指出,裕隆汽車新店B廠區造鎮開發計畫,建商估算住宅及商業區總樓板面積可達十五萬坪,遠比裕隆汽車保守估算住宅區樓地板面積四萬坪、商業區六萬坪來得高,但也因整個開發至少得花費二百五十億元至三百億元,三十三家領標廠商中,皇翔、國揚、隸屬台南幫的太子建設及統一開發等多家廠商雖相繼打退堂鼓,但剩下二十多家廠商經整併成七至八組經營團隊,已於七月十九日正式遞件投標。

裕隆汽車遴選的評審委員,今日起先針對投標經營團隊的資格及經歷進行審核,第二階段,則以投標團隊提出的住宅及商業區整體規劃開發案內容、財務風險、開發效益、分配、營運計畫及保證條件進行評選,而投標團隊的提案內容、創意及土地開發時間表,都會列入評選標準之中。

裕隆城 掀起全台新店房產瘋

合環 My Way 7/19 全台首創 奧運動土 新店首座都市更新案 再造新店新地標
創造65萬新天價,第一個新店都市開發案即將創造新店房地產的新局,從赤壁現象,發現新店的未來正潮美麗在蛻變中。從裕隆城的發展,更可想像新店的未來充滿科技的時尚感。

  河岸景觀給新店新的生命,屢屢創造新高的新店房價不再是傳說,對豪宅品質有夢想的換屋族來說,新店儼然成為夢想中追求生活品質的第一指標。區域緊臨裕隆城與家樂福,合環機構“MY WAY”係新店第一個通過的都市更新案,其所象徵的未來性與多元化的發展,不論對新店人或新移民都具有高度的指標意義。

  《新店都市更新》小赤壁得天獨厚、裕隆城展現新局 新店都市更新首案在my way 正式推出,猶如浴火鳳凰般的歷程創造出新店大未來,讓原本緊臨在大台北區的新店有一個嶄新的都市風貌,不僅有外力相助,在未來捷運環狀線的建立,連結台北縣六市一鄉,更有北二高在新店設有中興路與安坑路兩個交流道,南來北往,便利無阻,另外40米中興大道,更是新店唯一的示範道路。路寬平坦,中央植樹分隔島與兩側的退縮綠帶,既是新店最美的道路,也是發展中的商圈重心。

  而內在機能建構則配合政府都市更新政策和企業進駐,讓位處新店商業精華地段的MY WAY,儼然形成新型生活商圈指標。不僅有明星學區緊臨在側;北新國小、大豐國小、五峰國中校園環繞,市立圖書館、金石堂書局矗立,還有富邦銀行、慶豐銀行、建華銀行、遠東國際銀行、中國信託等多家商業機構設立其中,國內外大型購物中心的建立;家樂福、B&Q特力屋等,帶動大量人潮流通外,更提供新店居民方便購買的好選擇。

《合環機構推手》合環機構履創佳績 在地經營群聚新好鄰居   從民國59年迄今,歷經幾次的經濟不景氣,合環始終以”沉穩低調”的個性屹立市場,不論任何時期,合環起厝,從不敢掉以輕心;每一棟交給客戶的房子都成為與客戶之間誠信的默契!而合環御品、合環御璽的推出,更是在7天內就銷售一空! 如此佳績都是客戶對合環機構的信心象徵,這次,合環為了給新店最好、最優質的居住環境,經過了內部層層規劃之下,並積極和產業機構、政府合作配合,前後耗時超過五年的新店都市更新首案My way才終於在政府嚴密的審核下通過,並成為新店第一都市更新案的典範之途。

my way這塊基地的面積達兩千一百七十七坪規劃373戶,每坪預計開價60-65萬以上。緊臨著新店中興路上的家樂福,是目前全台人潮最多的大賣場,每日來客量高達十萬的人次,意謂著更新完成後的建築群將能吸引眾多的目光,製造出驚人的能見度,提昇新店,創造最好的話題!

  本次建設由簡俊卿建築師設計而成的,曾做美麗大直(冠德建設)、正隆麗池(正隆紙業)、天母天品、亞昕紅玫瑰等知名的建築設計,更是多件的都市更新案建築的推手,希望可以透過建議師的妙手生花,改造都市風貌, 而此次由簡建築師所設計出的my way ,不僅通過綠建築章標九大指標中的五項綠建築的審核,同時也是新店第一個通過都市更新案,只希望可以讓新店的民眾享有最優質的生活品質。  

新店裕隆城500億元開發題材發光 炒熱周邊房價每坪飆上50萬

2007/04/16 19:10 鉅亨網

【鉅亨網記者陳美玲/台北‧ 4月 16日】

總值超過 500億元的裕隆 2201(TW)新店造鎮計畫 ,雖然目前尚在規劃,不過土地開發效應已經開始帶動 周邊房價。目前已有開發商預計推出每坪50萬元以上豪 宅案,而最近最新推案價格每坪也來到 35-38萬元,刷 新新店區域的價格。

搭上資產題材話題,裕隆新店汽車城邁入實質開發 階段。裕隆集團宣布月底前將舉行公開招標說明會,邀 請國內、外各建設與經營團隊共同參與,預計 3個月內 完成投標、決標手續。

裕隆汽車表示,未來計畫將新店B廠區的土地打造 為大台北南區新核心,並以綜合區生活圈為主要訴求, 包括興建豪宅、商辦大樓、百貨,以及類似美麗華百貨 或高雄統一夢時代摩天輪的休閒娛樂等,總開發面積達 15萬坪。

目前新店最新推案為中興路和北新路之間的「高峰 會」,每坪開價已達 35-38萬元,總價約398-1200萬元 ,打破目前新店區域價格,目前整體銷售情況不錯。

最近更有建商以每坪 120多萬元標下中興路三段與 民權路口的土地,換算土地成本每坪至少需40萬元,加 上每坪約 15-20萬元的建築成本,預計推案推出時每坪 價格將有50萬元以上,屆時將會把裕隆綜合區周邊房價 再推向新高。

裕隆指出,以目前附近新推建案每坪售價大約36萬 元來看,裕隆有信心未來在推住宅建案時,每坪售價可 以突破36萬元價位,預計佔地達 3萬坪的裕隆工商綜合 區,整個開發計畫市值將推升至500億元以上。

裕隆綜合工商區靠近捷運七張站,附近還有家樂福 商圈,預料未來,七張站周邊房價會優先反映。